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26. Oktober 201527. Oktober 2015

Vintage Teppich 3M

Vintage Teppich mit Scotchgard — "Vintage" Teppich mit Scotchgard

„Nicht immer sieht man, was den einen Teppich wertvoller macht als den anderen. Bis man genauer hinschaut.
Dieses Zeichen macht weltweit den Unterschied. Durch den unsichtbaren Scotchgard-Schutz wird der Schmutz an der Oberfläche gehalten. Dadurch wird das Staubsaugen effektiver. Flecken entfernen sie ganz einfach. Der Teppich bleibt zwei bis drei mal so lang sauber wie bisher. Und dieser Schutz wirkt sogar nach mehrmaligem Reinigen…“

Jetzt ist es aber nunmal so, dass viele der wirklich schönen und kostbaren Teppiche aus Persien stammen. Und auch wenn sich die Welt seit 1978 – dem Jahr, in dem diese 3M-Werbung geschalten wurde – geändert hat:
Die Wahrscheinlichkeit, dass ein persischer Teppichknüpfer, der seine Handwerkskunst noch vom eigenen Vater und Großvater gelernt hat, jemals ewtas von Scotchgard gehört hat, ist doch äußerst gering. Und so bleibt uns nichts anderes übrig, als auch weiterhin gut auf den edlen Perserteppich zu achten, der so ganz ohne Schutzbeschichtung das Zimmer erst so richtig gemütlich macht. Und seien wir doch mal ehrlich: Die Patina ist es doch, die Gegenständen ihre Seele gibt. An dieser Stelle geht der Dank übrigens an den Teppichfreund Dude alias Jeffrey Lebowski, der die Vintage-Teppiche aus dem Orient wieder richtig groß in Mode gebracht hat.

1. August 20121. August 2012

Esso Motoröl für Zweitakter

Womit läuft Ihr Zweitakter am besten?
Der Zweitakter hat seine eigenen Gesetze. An das Motoröl zum Beispiel stellt er sehr spezielle Anforderungen: es muss nicht nur schmieren – es muß gegen Korrosion schützen – es muss den Motor innen sauberhalten, das freie Spiel der Kolbenringe sichern und für offene Auslaßschlitze sorgen. Diese Forderungen erfüllt ESSO 2-T MOTOR OIL. Es hält Ihren Zweitakter jung und spart Reparaturen. Zudem mischt es sich selbsttätig mit dem Kraftstoff. Und der richtige Kraftstoff ist – nach dem Gesetzt des Zweitakters – ESSO BENZIN. Es bietet volle Leistung und größte Wirtschaftlichkeit.

Die perfekte Zweitakt-Mischung.

10. Februar 20119. Februar 2014

Zahnpasta mit Alkohol

Interessant ist alte Werbung unter anderem deswegen, weil man an ihr den wissenschaftlichen Fortschritt unserer Gesellschaft ablesen kann. Unterhaltsam ist sie dagegen, weil sie eben nicht nur den Fortschritt, sondern vor allem auch die Irrwege der Forscher und Produktentwickler (und natürlich der Werber) schonungslos offenlegt. Beispiel gefällig?

Durodont Zahnpasta mit Alkohol: Als die Kampagne für die Alkohol-Zahnpasta „Duro 35“ an den Start ging, hatte der Alkohol noch einen anderen Stand in der Gesellschaft. Damals im Jahr 1958, konnten scheinbar nur solche Produkte in den Adelsstand gehoben werden, die besonders viel Alkohol enthielten. Je mehr Alkohol, desto besser. Zumindest wollten das die Durodont-Verkäufer glauben machen. „Warum sollte, was dem Elfenbein und den Perlen so nützlich ist, nicht auch unseren Zähnen gut bekommen?“ fragten die Herren Werbetexter damals. „Flieg ich durch die MPU, wenn ich Zahnpasta mit Alkohol verwende?“ fragen sich dagegen heute die Käufer diverser Zahnpflege-Produkte. Auch die Frage, ob man als trockener Alkoholiker wieder rückfällig werden könnte, beim Zähneputzen mit Prozent-Paste, ist nicht unüblich. Aber warum sollte es den Zahnpasta-Herstellern anders ergehen, als der Zigarettenindustrie? Während man in den 60er und 70er Jahren noch mit einem ordentlichen Nikotin- und Teergehalt punkten konnte, kann es heute ja nicht gesund genug zugehen, bei den Rauchwaren. Schön, dass es alte Werbung gibt!

17. März 201013. Juli 2010

Jaguar E Type V 12

Der Jaguar V12 E-Type ist ein Kraftwerk: konsequent im Design und perfekt abgestimmt setzt er mit seiner Motorleistung neue Standards. Die Laufruhe des Zwölfzylinder-Motors erinnert an eine Turbine. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,8 s ist zwar eindrucksvoll – noch beeindruckender ist aber die weiche und konstante Kraftentfaltung. Ebenso überzeugend sind die Kraft-Reserven: Egal in welchem Gang und bei welcher Geschwindigkeit, der V12 des Jaguar E-Type liefert immer genügend Drehmoment, um jede Situation im Straßenverkehr souverän zu meistern. Die Leistung des E-Type kommt nicht von ungefähr: anstelle eines hochdrehenden Rennmotors haben wir einen Motor entwickelt, der Sie in jeder Situation begeistern wird. Neben seiner hervorragenden Laufruhe und seinen 5,3 l Hubraum bietet der V12:

Oben liegende Nockenwelle
Aluminium-Motorblock und Zylinderkopf
Flache Bauweise für ein hervorragendes Drehmoment bei langsamer und mittlerer Geschwindigkeit
Transistorzündung
Erhältlich als Jaguar E-Type 2+2 oder E-Type Cabrio
Scheibenbremsen mit Bremskraftverstärker
Zahnstangenlenkung
Einzelradaufhängung hinten
„Anti-Dive“-Federung vorne
Synchronisierte Viergang-Schaltung
Auch mit Automatik erhältlich

Dazu bekommen sie natürlich den ganzen Luxus, Komfort und die Instrumente eines Jaguar-Cockpits. Bevor Sie die Leistung eines anderen Sportwagen beurteilen, sollten Sie den neuen Jaguar V12 ausprobiert haben. Bei Ihrem Jaguarhändler. So ein Jaguar E-Type eignet sich auch durchaus als Wertanlage – ähnlich wie etwa ein Mercedes Benz 190 oder ein 300 SL Gullwing.

Verbrauchsarm war der E-Type V12 mit Sicherheit nicht, aber so coolen E-Type-Fahrern wie Jerry Cotton dürfte das nur recht gewesen sein.

23. Februar 2010

Continental Reifen

Warum auf die Felgen meines Autos nur Continental Reifen kommen? Na, weil

Qualifizierte Techniker und Facharbeiter aus hochwertigen Rohstoffen in modernsten Maschinenanlagen auf neuzeitlichen Fließbandstraßen den millionenfach bewährten Continental Reifen mit der sprichwörtlich hohen Lebensdauer schaffen.

Darum fahre ich mit Reifen von Continental.
Und darum rollen auch mehr Wagen aus Deutschland Autofabriken auf Continental Reifen als auf irgendeiner anderen Marke.
Und darum werden die Reifen von Continental am meisten verlangt und gekauft.

Zu Ihrem Vorteil und zu Ihrer Sicherheit verlangen Sie ausdrücklich: Continental Reifen – die deutsche Weltmarke.
Und übrigens: auch auf einem Ford Mustang macht sich der Conti-Reifen nicht schlecht.

Eine Bemerkung noch zur Werbung: Diese Continental-Anzeige ist mit Sicherheit nicht besonders spannend. Keine Rennautos, kein Michael Schumacher, keine attraktiven Damen. Aber sie erfüllt einen Zweck, der den meisten aktuellen Werbungen abgeht – sie sagt, warum man das Produkt kaufen soll. Das ist nicht sexy, aber unglaublich praktisch. Darüber sollten die Werber unserer Zeit vielleicht einmal nachdenken. Manchmal geht’s eben auch ohne sublime Botschaften und emotional aufgeblasene Mini-Stories. Es ist ja schließlich nur ein Reifen.